當前位置:石油需求
周一(2月3日),能源和大宗商品交易商維多(Vitol)在其長期需求展望中表示,到2040年,全球石油需求可能將接近當前水平,本世紀30年代末的消費量增長將被2040年代后期的消費量下降所抵消。這家 …
沙特阿美CEO阿敏·納賽爾表示,中國仍推動全球石油需求增長,駁斥了中國石油消費達峰的擔憂。盡管中石油經研院預測2024年中國石油需求僅微增0.04%,2025年左右達峰,但納賽爾預計2024年全球石油需求將增加約130萬桶/日,達到1.06億桶/日,市場將保持健康平衡。 …
近日,沙特阿美公司負責人表示,中國仍在推動全球石油需求的增長,并駁斥了人們對中國石油消費達到峰值的擔憂。“我們仍然看到來自中國的需求旺盛,”沙特阿美首席執行官阿敏·納賽爾在達沃斯接 …
沙特阿美總裁納賽爾強調與中國的關系,但中國石油需求或提前達峰,2024年進口量預計下降。這主要因中國經濟放緩及電動車普及,影響石油和石化產品需求。國際能源署預測,若中國需求穩定,全球石油需求可能在2030年前達峰,這對全球經濟和石油市場有重大影響。 …
全球最大石油公司沙特阿美的總裁阿敏·納賽爾一直有一個特殊的客戶:中國。在納賽爾執政的十年間,沙特對中國的石油出口額增長了兩倍多,到 2022 年達到創紀錄的 560 億美元,這一年沙特開采的 …
盡管中國和挪威的電動汽車銷量創下紀錄,全球石油需求依然強勁。印度正成為石油需求的主要推動力。中國雖然電動汽車市場蓬勃發展,但石油需求仍小幅增長。國際能源署預測2025年石油需求將增至110萬桶/日,主要受石化產品需求增加影響。挪威電動汽車占比高,但石油需求未受影響。印度石油需求預計將在未來幾年顯著增長,超越中國。 …
盡管中國和挪威的電動汽車銷量創下紀錄,但全球石油需求依然強勁。在中國電動汽車市場蓬勃發展的同時,其石油需求仍持續小幅增長,但印度正在成為全球石油需求的主要推動力。即使對于電動汽車生 …
過去30年來,中國占全球石油消費年均增長的41%,平均每天110萬桶。 …
投資者擔憂中國需求減弱以及美聯儲降息步伐可能放緩,國際原油價格下跌逾2%。 …
由于中國和其他亞洲市場的需求力度減弱,OPEC下調了2024年和2025年全球石油需求增長預測。這是歐佩克連續第四個月下調石油產量預期,反映出對中國經濟增長放緩的擔憂。OPEC下調需求預測可能會影 …
上個月,國際能源署(IEA)發布了年度《世界能源展望》,預測本十年全球對所有化石燃料的需求將停止增長,而到2030年可再生能源將占全球發電量的近一半。據這家總部位于巴黎的能源監管機構稱, …
近日,沙特阿美公司首席執行官阿敏·納賽爾表示,到2050年,全球石油需求量仍將保持在1億桶/日以上。納賽爾在10月21日的新加坡國際能源周期間強調,石油需求增長預期的下降不太可能導致需求量急 …
國際能源署(IEA)署長表示,中國石油消費量低于預期和電動汽車銷量增長將繼續對未來世界石油需求增長造成壓力。國際能源署署長法提赫·比羅爾周一(10月21日)在接受采訪時表示: “今年全球石 …
周二(10月8日)美國能源信息署(EIA)在其《短期能源展望》報告中表示,由于中國和北美經濟活動減弱,明年全球和美國石油需求增長將無法達到之前的預測。美國能源信息署稱,預計明年全球石油需 …
上周,當全球石油交易商和分析師齊聚新加坡參加亞太石油年度會議時,油價暴跌及其未來走向是每個人最關心的問題。作為推動世界石油需求的主要引擎,中國一直表現疲軟。國際能源署 9 月份最新報 …
近日,國際能源署發布石油市場月度報告顯示,全球石油需求增長繼續減速,據報道,2024 年上半年石油需求同比增長 80 萬桶/日,為 2020 年以來的最低水平。此次下滑的主要推動因素是中國經濟快速 …
國際能源署在月度報告中表示,全球石油需求將增加90萬桶/日,較之前的預測下降7萬桶/日,降幅7.2%,處于行業預期范圍的低點。 …
預計油價可能在每桶 60 至 70 美元之間,原因是中國需求低迷以及全球供應持續過剩。 …
埃克森美孚周一表示,預計到 2050 年,原油需求量將保持在 1 億桶/日以上,與今天的水平相似,這一預測比歐洲最大競爭對手BP高出 25%。需求更強勁,埃克森美孚在其最新全球石油展望中預測的 205 …
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