經過15個月的戰爭，以色列和哈馬斯達成了加沙停火和釋放人質協議，周四（1月26日），國際油價回落。卡塔爾首相謝赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒·拉赫曼·阿勒薩尼表示，如果得到以色列內閣批準，該協議將于周日生效。

美國東部時間下午1:01，3月份交割的布倫特原油價格下跌0.80%，至每桶81.37美元，而WTI原油價格下跌1.39%，至每桶78.93美元。

海事安全官員現在預計胡塞武裝將宣布停止襲擊紅海船只。自中東戰爭爆發以來，也門胡塞叛軍大大加強了對途經紅海下游的商業船只的襲擊，以報復以色列對加沙地帶哈馬斯的戰爭，這增加了船只通過蘇伊士運河的風險。紅海是世界上最密集的航道之一，也是連接歐洲、亞洲和東非最重要的水道。全球約12%的貿易，包括30%的全球集裝箱運輸，都經過紅海，這意味著那里的延誤可能會影響燃料價格以及各種商品和電子產品的供應。數十家公司暫停了紅海和蘇伊士運河的航運。全球五大集裝箱運輸公司中的四家，即馬士基、赫伯羅特、達飛、達美和地中海航運，也暫停或暫停了紅海航線的服務，而紅海是蘇伊士運河運輸的必經之路。

蘇伊士運河是全球石油貿易最重要的通道之一。北向運輸量約為390萬桶/天，主要由中東產油國向歐洲運輸原油，以及來自印度和中東的中質餾分油。南向運輸量估計為290萬桶/天，主要包括從俄羅斯向亞洲客戶運輸的原油，以及成品油石腦油和燃料油。美國、卡塔爾和俄羅斯是通過蘇伊士運河運輸液化天然氣的主要國家。