當前位置:碳減排目標
根據德國聯邦環境署的數據,去年德國二氧化碳排放量的年降幅10%。2023年,德國的溫室氣體排放量為6.73億噸,比前一年減少了7600萬噸。這意味著減少了約百分之十,是自1990年以來的最大降幅。推 …
《人工智能助力油氣田碳減排目標》專題研究報告以人工智能技術為切入點,系統梳理了油氣各個環節人工智能助力碳減排目標實現的典型技術和案例,從技術原理、減排效果、技術的經濟性等方面進行展 …
Aero Design Labs (ADL)今天報告了一架配備ADL專有減阻套件的波音737-800的在役數據驗證結果。ADL總裁兼首席執行官Jeff Martin表示:自從在737-800飛機上安裝我們的減阻套件并獲得認證以來,我 …
4月16日報道,在日本札幌市舉行的七國集團(G7)氣候、能源及環境部長會議于當天閉幕。各成員國就汽車領域二氧化碳減排目標達成了一致,即各成員國根據本國的汽車保有量,在2035年之前實現二氧 …
2021年底召開的中央經濟工作會,就我國若干當前需要解決的重大理論和實踐問題進行了深刻闡述。會議特別強調:實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求,要堅定不移推進,不能畢其功于一役; …
據烴加工網站11月24日報道,巴斯夫建立了一個新的組織機構,稱為“凈零加速器(Net Zero Accelerator)”,以加速其跨公司活動,進而促進公司到2030年二氧化碳排放量較2018年減少25%,并實現205 …
6月5日,是第50個世界環境日,根據生態環境部的消息,中國2020年碳排放強度比2015年下降了18.8%,超額完成了“十三五”約束性目標,而我國非化石能源占能源消費的比重達到15.9%,都超額完成了中 …
國內頭條1、中國超額完成2020碳減排目標6月5日,根據生態環境部的消息,中國2020年碳排放強度比2015年下降了18.8%,超額完成了“十三五”約束性目標,而我國非化石能源占能源消費的比重達到15.9 …
6月5日是第50個世界環境日,根據生態環境部的消息,中國2020年碳排放強度比2015年下降了18.8%,超額完成了“十三五”約束性目標,而我國非化石能源占能源消費的比重達到15.9%,都超額完成了中國 …
碳中和穩步實施,全球構建低碳經濟。自2015年《巴黎氣候協定》簽署以來,各國相繼以政策宣示、行政命令等形式提出21世紀中葉的碳中和目標承諾,目標日期集中于2050年前后。全球正在構建低碳經濟 …
據報道,39家全球大型石油和天然氣公司中,只有5家宣布了碳減排目標,達到了避免氣溫上升2攝氏度所需的標準。只有20家企業已采取初步措施,披露了如何降低運營和用電產生排放量的計劃,這樣看起 …
9月22日,在第75屆聯合國大會一般性辯論上,習近平主席提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和 …
9月22日,在第75屆聯合國大會一般性辯論上,習近平主席提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”的目標。這為高比例非化石能源發展指明了方向。中國是一個發展 …
我國長期低碳排放路徑選擇應是從強化政策情景向2℃溫控目標情景和1.5℃溫控目標情景過渡。該報告提出了四種主要二氧化碳排放情景。CCS技術和地球工程技術也是實現深度脫碳的重要備選技術。日前 …
生態環境部副部長趙英民21日在國新辦舉行的新聞發布會上透露,中國已提前完成向國際社會承諾的2020年碳減排目標,下一步,將努力實現新的國家自主貢獻和碳中和愿景。趙英民稱,中國積極實施應對 …
一是制造業在國際產業價值鏈中仍處于中低端,產品能耗物耗高,增加值率低,經濟結構調整和產業升級任務艱巨;二是煤炭消費占比較大,單位能源的二氧化碳排放強度比世界平均水平高,能源結構優化 …
斯堪尼亞具有深遠影響的科學碳減排目標已獲得“科學碳目標倡議聯合體”(SBTi) 的正式批準,成為首家被批準科學碳減排目標的商用車制造商。該目標的獲批標志著斯堪尼亞在通向無化石燃料運輸的道 …
據外媒報道,加利福尼亞州公用事業委員會(CPUC)日前提議,將為該州公用事業公司制定到2030年減少4600萬噸溫室氣體排放目標,以及該州到2045年實現由零碳能源提供100%電力目標?! 〖又莨?…
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