當前位置:西煤東運
截至6月12日,國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運輸15027.5萬噸。國家能源集團朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路,主要負責運營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運 …
5月11日,作為“數智朔黃”數據賦能平臺之一的精益管理系統經過一年的試運行正式投運,目前已智能處理數據業務達到7040條,助力朔黃鐵路17項運輸指標累計刷新紀錄19次。同時經營管控系統和按圖 …
近日,我國西煤東運第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路累計完成煤炭運量500008.7萬噸,突破50億噸大關。重載列車行駛在朔黃線上自2000年開通運營以來,朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰略,持 …
入夏以來,我國多地持續的高溫天氣導致用電負荷節節攀高,這也直接帶動了上游能源煤炭需求的增加。 …
截至7月14日,國家能源集團朔黃鐵路年累完成貨物運輸20350萬噸,同比增加1153.8萬噸,較去年提前12天突破2億噸大關,迎峰度夏能源保供持續有力。列車在朔黃鐵路上疾馳朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路 …
截至4月5日,我國西煤東運第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成貨運量10092.5萬噸,同比增加607.3萬噸,突破億噸大關。國家能源集團朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電 …
1月3日,記者從中國鐵路太原局集團有限公司了解到,2023年,我國西煤東運主動脈大秦鐵路年運量突破4.22億噸,同比增長6.4%,創4年來新高。大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是連接山西、 …
受新一輪強冷空氣影響,暴雪、寒潮、大風紛紛來襲,多地氣溫斷崖式下跌,隨著寒潮來襲,煤炭需求持續攀升,國家能源集團朔黃鐵路作為西煤東運第二大通道,承擔著冬季能源保供的職責,截至12月5 …
截至11月14日,我國“西煤東運”第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運量30028萬噸,同比增加1222.2萬噸,創歷史同期新高。朔黃鐵路西起山西神池縣,東至河北黃驊港,是我國繼大 …
10月16日,國家能源集團朔黃鐵路完成煤炭運量281列118.3萬噸,其中神池南站接重280列117.7萬噸,兩項運輸指標再次刷新單日歷史最高紀錄。神池南站萬噸列車整裝待發10月份以來,國能朔黃鐵路提升 …
10月4日,我國“西煤東運”主通道大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕。這次集中修為期20天,較往年壓縮用時5天以上。大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,是我國首條雙線電氣化重載運煤專線,煤 …
為了保證國家能源運輸安全,鐵路部門利用冬季和夏季兩個能源運輸高峰期的間隙,于5月6日開始,對我國“西煤東運”主通道之一的唐包鐵路開展大規模集中整修。由于唐包鐵路屬于煤炭重載專用線,行 …
最近,為有效的增加煤炭供應,政府可謂是想遍了辦法,重要操作就是加快釋放產能、加大鐵路運輸。據記者了解,4月里,內蒙新增了一座產能1500萬噸/年的大礦,國鐵新增了一條“西煤東運”通道。據 …
據北京日報報道,近日,為調整運輸結構,增加鐵路運輸量,連接曹妃甸港和呼和浩特的唐呼線張集段正在進行萬噸供電擴能改造工程。改造完工后,唐呼線將實現全年運量上億噸的目標。唐呼線是我國西 …
近日,為調整運輸結構,增加鐵路運輸量,連接曹妃甸港和呼和浩特的唐呼線張集段正在進行萬噸供電擴能改造工程。改造完工后,唐呼線將實現全年運量上億噸的目標。唐呼線是我國西煤東運的重要通道 …
我國北煤南運、西煤東運的運輸格局,決定了鐵路成為連接煤炭產地和消費地的重要紐帶。隨著產能向三西地區集中,中東部消費缺口進一步增加,以及公轉鐵政策的實施,原有的鐵路運輸格局面臨著挑 …
從濟南鐵路局臨沂工務段了解到瓦日鐵路巨峰至日照南段線路將于6月底開通,屆時這條作為國家八橫四縱鐵路網中重要的西煤東運能源運輸動脈將全線貫通。瓦日鐵路是中國鐵路總公司和山西、河南、山 …
18日上午10點18分,由中鐵十局承建的新建龍口-煙臺鐵路重點控制性工程東吳家隧道順利貫通,這是龍煙鐵路全線6個隧道中的最長隧道。至此,新建龍口至煙臺鐵路所有隧道全部打通,為即將進行的鋪架 …
日前,黃陵韓城侯馬鐵路工程項目最后一座橋梁徐水河大橋架設圓滿完成,標志著黃韓侯鐵路站前工程全部結束,預計全線2015年底建成 …
日前,黃陵韓城侯馬鐵路工程項目最后一座橋梁徐水河大橋架設圓滿完成。這標志著黃韓侯鐵路站前工程全部結束,預計全線年底建成通 …
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