氫能匯（微信公眾號h2-2005）為您精選一周內氫能行業代表性的事件，歡迎讀者朋友在文末“寫留言”處，與我們互動、交流、探討。

本周，氫能政策方面，國家層面出臺了關于氫能行業的新標準體系，廣東方面在探索氫能產業有序發展，安徽鼓勵氫能機車應用，貴州貞豐縣考慮加氫站擴建工作。整體看，不同政策在為當地氫能發展指明了不同的方向。

制氫方面，本周海水制氫取得重大進展。先有中海油海水制氫裝置試運行成功，接下來中廣核海水制氫平臺啟動。另外兩家國內電解槽生產企業也風頭正盛。隆基氫能突然投資入股了海外氫能公司，表明其從未放棄氫能業務，陽光氫能也發布了新一代電解槽產品，將電解槽擴展到2000+的新的里程碑。

氫能儲運方面：本周值得關注的是全球首款70兆帕大容積IV型儲氫瓶成功交付，大容量儲氫設施交付，將大幅提升氫能車的續航里程。另外棱鏡液氫罐的出現，也讓人們領略到新一代儲氫技術的風采。

加氫站方面，最新氫能產業報告公布了全球加氫站數量和運營情況，中國加氫站在世界排名處在領先地位。本周華電集團還計劃采購一座撬裝站，比起常規加氫站，撬裝站的成本顯然要更低。浙江舟山出現了甲醇加注船，為水上氫能加注，提供了更多的可能性。

氫能應用方面，最值得關注的是，明陽放了大招，全球首臺30MW級純氫燃氣輪機“木星一號”整機試驗首次點火成功，為氫能后續在發電領域的應用創造了新的可能性。此外，本周氫能應用方面依然集中在交通領域，除了常規的公交車使用氫能外，北京聚智合眾科技有限公司研發的無輻式超級氫能摩托車，讓人們眼前一亮。

氫燃料電池方面，億華通發布的300kW氫燃料電池發動機成為本周亮點，零部件國產化率高達100%，最高質量功率密度突破900W/kg。僅憑這兩項，就可以讓億華通本周在氫燃料電池領域出盡風頭。

海外氫能方面，非常熱鬧，韓國加氫站發生爆炸，幾乎摧毀了人們剛剛建立起來對氫能安全性的信任，俄羅斯準備開發天然氫，寄希望于從自然中直接捕獲氫氣，英國為了綠氫操心，要提供15年的保價機制，墨西哥則要斥巨資發展氫能以期待能源低碳轉型并促進當地就業。整體看，世界各國在氫能領域總有驚喜出現。

氫能政策

1、國家能源局：對氫能領域補充制定5項行業標準

近日，國家能源局發布了《關于公開征求2024年能源領域擬補充立項行業標準制修訂計劃意見的通知》，《通知》中5個項目與氫能相關，涉及綠色甲醇、綠色合成氨以及電解槽相關設備的測試評價方法或要求等，而且氫能項目排列在1-5位，顯示了能源局對于綠氫、電解槽等行業標準的重視。（來源:國家能源局）

2、廣東：加快氫能產業發展、加強氫冶金示范應用

12月23日，廣東省人民政府印發《廣東省2024—2025年節能降碳行動方案》（以下簡稱《方案》）的通知。《方案》提出加大非化石能源開發力度。統籌產業布局，建設完備的氫氣“制、儲、輸、用”體系，規范氫能產業有序發展。到2025年底，全省非化石能源發電量占比達到30%左右。加快鋼鐵行業節能降碳改造，加強氫冶金等低碳冶煉技術示范應用。（來源：廣東省人民政府）

3、安徽省：鼓勵有條件的市域（郊）鐵路、鐵路專用線應用氫能機車

12月24日，安徽省人民政府發布關于推動安徽鐵路高質量發展的若干意見的公告，其中明確推動軌道交通產業創新發展。支持開展關鍵核心技術攻關和新設備研制開發，培育壯大軌道交通等相關產業。鼓勵有條件的市域（郊）鐵路、鐵路專用線應用氫能機車。（來源：安徽省人民政府）

4、貴州省貞豐縣：支持利用現有加油加氣站等場地改擴建加氫站

12月26日，貴州省人民政府發布關于加快新能源汽車產業高質量發展推進“電動貴州”建設的指導意見的公告，其中明確支持依法依規利用現有加油加氣站等場地改擴建加氫站、甲醇加注站或增設充換電設施。（來源：貞豐縣人民政府）

5、福建龍巖：鼓勵探索氫能安全利用

龍巖市工業和信息化局 龍巖市發展和改革委員會 龍巖市生態環境局12月24日印發《龍巖市工業領域碳達峰實施方案》，方案提出：鼓勵企業、園區就近利用清潔能源，支持具備條件的企業開展“光伏+儲能”等分布式自備電源建設，推動煤炭與新能源優化組合。鼓勵探索氫能安全利用。（來源:龍巖市工信局）

6、廣州天河區：積極發展氫能

近日，廣州市天河區人民政府印發《天河區碳達峰實施方案》，文件提出：積極發展氫能，推動加氫站等基礎設施建設。拓展氫能應用場景，鼓勵企業購買綠電，提高低碳清潔能源在終端能源消費中的比重。（來源：天河區人民政府）

氫制取

1、中海油全球首臺套兆瓦級電解海水制氫裝置試運行成功

中國海油首臺套兆瓦級電解海水制氫裝置 12 月 20 日在該公司兆瓦級電解海水制氫示范中試基地試運行成功，標志著中國海油直接電解海水制氫技術取得重要突破。（來源：中海油）

2、田灣核電PEM核能制氫示范項目成功試運行

12月24日凌晨，田灣核電PEM核能制氫示范項目成套系統成功完成啟動試運行，制備氫氣濃度經純化后達到99.999%，滿足設計要求。PEM核能制氫示范項目是中核集團和中國核電核能產業創新發展的重要嘗試，為田灣核電建設世界一流多能互補零碳示范能源基地又添“新成員”。（來源：江蘇核電）

3、中廣核可再生能源孤網海水直接制氫系統海上試驗正式啟動

12月23日，中廣核可再生能源孤網海水直接制氫系統（以下簡稱中廣核制氫系統）海上試驗樣機在中廣核汕尾海上綜合實驗平臺（以下簡稱汕尾實驗平臺）完成安裝，正式啟動海上試驗，標志著汕尾實驗平臺科研功能正式啟用。該系統由中廣核與深圳清華大學研究院聯合研發，以汕尾實驗平臺配套建設的風電、光伏發電作為電源進行海水制氫。（來源：中廣核）

4、2000+Nm3/h 陽光氫能發布首臺“數智化”大型電解槽

12月26日，陽光氫能舉辦數智化大型電解槽新品發布會，2000+Nm3/h電解槽驚艷亮相。截至目前，這款電解槽已在實證基地穩定運行了1000小時以上，并由國內權威的第三方認證機構DEKRA德凱進行了全面測試。（來源：陽光氫能）

5、隆基氫能向HydrogenPro投資約 1.4 億挪威克朗

12 月 23 日，隆基氫能與HydrogenPro 簽署了一項投資協議。HydrogenPro是綠氫技術及系統領域的領軍企業，隆基氫能將與HydrogenPro現有股東安德里茨集團（ANDRITZ AG）以及三菱重工業株式會社（Mitsubishi Heavy Industries, Ltd）一起，向HydrogenPro投資約 1.4 億挪威克朗。（來源：隆基氫能）

6、中國石化簽約正泰新能源60億元風光綠氫制綠色甲醇項目

12月24日，中國石化寧波工程公司成功簽約正泰新能源風光綠氫制25萬噸/年綠色甲醇及2萬噸/年綠色航空煤油一體化項目。據悉寧波工程公司負責該項目的生物質發電及碳捕集、二氧化碳加氫制甲醇、電解制氫、氫儲運等裝置及配套設施的工程設計。采用生物質發電及碳捕集技術，以可再生能源為基礎，通過電解水制氫和生物質二氧化碳生產綠色甲醇，打造全新的“綠色能源+綠色化工”產業鏈，進一步推動石化產業向高端化、智能化、綠色化發展。（來源：中石化）

7、彭博社預測：綠氫價格將在未來幾十年持續居高不下

根據彭博社新能源財經的最新估計，未來幾十年，綠色氫能的成本仍將遠高于之前的預期。BNEF 現在預測，到 2050 年，綠氫的價格將從目前的每公斤 3.74 美元至 11.70 美元降至每公斤 1.60 美元至 5.09 美元。（來源：彭博社）

氫能儲運

1、全球首款70兆帕大容積IV型儲氫瓶成功交付！

近日，從彼歐藍能傳來好消息——全球首款氫能智軌70兆帕大容積IV型儲氫瓶產品正式交付。目前，該儲氫系統已在首輛智能氫軌車輛上完成安裝。據悉，智能氫軌采用氫能源動力系統，可以實現完全無人駕駛，續航能力達245公里，速度可達70公里/小時，可搭載300多名乘客。每輛智能輕軌只需10分鐘即可完成氫能補給。（來源：西咸新區）

2、DNV批準“世界上第一個”棱鏡液氫罐設計

基于低溫氫儲存的解決方案需要將氫冷卻到-253°C左右。這家挪威的CryoVac 公司開發了“世界上第一個”液氫密封系統，該系統使用六角形真空隔熱板，用于船舶運輸。CryoVac首席執行官Aage Bj?rn Andersen解釋說：“我們的六角形真空板被焊接在一起，形成連續的表面，并配置成一個混合絕緣系統，允許簡單的棱鏡罐用于液氫運輸。”（來源：CryoVac 公司）

3、氫易能源牽頭建設陜西省常溫常壓液態氫共性技術研發平臺

12月18日，根據陜西省科學技術廳關于《陜西省共性技術研發平臺建設運行工作指引》（陜科辦發〔2021〕22號），經研究，同意建設“陜西省常溫常壓液態氫共性技術研發平臺”等6家共性技術研發平臺，這是國內首個有機液態儲氫領域的省級平臺。（來源：氫易能源）

4、龍源電力：成立新公司含站用加氫及儲氫設施銷售業務

近日，天津龍源東麗新能源有限公司成立，法定代表人為鄧曉光，注冊資本1000萬元，經營范圍包含：電池銷售；電動汽車充電基礎設施運營；站用加氫及儲氫設施銷售；區塊鏈技術相關軟件和服務等。企查查股權穿透顯示，該公司由龍源電力全資持股。（來源：企查查）

加氫站

1、氫能最新報告顯示：中國和日本加氫站數量最多

國際氫能理事會和麥肯錫日前聯合發布了《氫能洞察2024》報告，報告內容顯示：截至目前，全球已有超過1150座加氫站投運，與2021年相比，增長了65%。其中，中國、日本和韓國加氫站最多，總數超過850座；歐洲緊隨其后，約250座加氫站。值得注意的是，過去一年，歐洲和北美加氫站數量出現下滑趨勢，分別減少了10%和40%。（來源：國際能能理事會）

2、華電集團計劃采購一座撬裝加氫站

12月23日，華電集團電子商務平臺發布《內蒙古華電氫能科技有限公司撬裝加氫站設備采購項目招標公告》。招標項目劃分為1個標段，達茂旗20萬千瓦新能源制氫站將采購1座1000kg /12h加注能力的撬裝加氫站的全部設備及設備的安裝調試。（來源:華電集團電子商務平臺）

3、浙江首艘甲醇加注船舶在舟開建！

近日，由舟山潤吉海運有限公司投資建設的6670載重噸甲醇加注船舶在舟山正式開建。該船為浙江省首艘甲醇加注船舶，標志著舟山在綠色能源船舶加注領域邁出了重要一步。（來源：舟山港航口岸）

4、氫捷動能加氫站擴能技術改造項目中標結果發布

四川省氫捷動能科技有限責任公司加氫站擴能技術改造項目設備采購/標段（第三次）中標結果12月25日公布，四川金星清潔能源裝備集團股份有限公司以449萬的報價成為中標者。(來源：中國招標投標公共服務平臺）

氫能應用

1、 明陽“木星一號”30MW級純氫燃氣輪機點火成功

12月22日，全球首臺30MW級純氫燃氣輪機“木星一號”整機試驗首次點火成功。此次點火的純氫燃氣輪機是目前全球單機功率最大的純氫發電機組，純氫點火試驗取得預期效果，驗證了純氫燃氣輪機系統可靠性和安全性，標志著我國大功率氫燃氣輪機和氫儲能技術取得重大進展，新型長時儲能有了新技術、新產品。（來源：明陽集團）

2、羚牛氫能與泰達控股簽訂戰略合作協議 共建“天津氫港”

12月25日，在綠色領航·商用車產業鏈與園區協同發展專場座談會的戰略簽約儀式上，羚牛氫能與天津泰達投資控股有限公司（簡稱“泰達控股”）攜手合作，共同簽署了戰略合作協議。雙方將在資源共享、優勢互補的基礎上，探索多領域合作機會，共同推動氫能商用車的廣泛應用，為構建零碳物流生態體系注入強勁動力。（來源：羚牛氫能）

3、廣州白云區95臺氫能建筑垃圾運輸車投入運營

根據廣州市白云區城市管理和綜合執法局通報，最新一批共10臺氫能源自卸車近日在廣州民營科技園區北太路停車場正式完成交付。據悉，截至目前，白云區共有95臺氫能源自卸車實際投入建筑垃圾運輸運營，累計減碳超800噸。這是白云區城管部門大力推動氫能源建筑垃圾運輸車推廣使用的務實舉措和階段性成果。（來源：廣州市白云區城市管理和綜合執法局）

4、聚智合眾無輻式超級氫能摩托車充氫3小時續航100公里

北京聚智合眾科技有限公司研發的無輻式超級氫能摩托車驚艷亮相，該公司以其科技感十足的外觀與國人團隊自主研發的氫能動力系統，為氫能在兩輪車領域的應用提供全新方案。（來源：聚智合眾）

5、朝陽首臺醇氫電動商用車下線，助力遼寧發展醇氫生態經濟

12月22日，朝陽市首臺醇氫電動商用車正式下線，朝陽醇氫商用車科技有限公司揭牌成立，并向朝陽環境集團、凌發投集團交付首批醇氫電動專用車。（來源：醇氫生態科技）

6、捷氫科技助力上海公交“冬季煥新”

近日，上海進入“速凍模式”，上海公交也開啟了“煥新模式”。日前，捷氫科技售后團隊完成燃料電池公交“上新”交接任務，整車順利生產下線及入庫，預計10臺燃料電池公交車將在2025年新年開跑。這批新車將服務于金山公交、奉賢公交，為市民乘客提供更加舒適、便捷的出行選擇，成為一道亮麗的風景線。（來源：捷氫科技）

7、國內首套1.5兆瓦氫能電站在長慶油田正式投入運營

近日，中國石油首個“氫代油”綠色鉆井示范工程啟動，國內首套1.5兆瓦一體橇裝式氫能熱-電-水三聯供裝置，在中國最大的油氣田——長慶油田正式投入運營，替代傳統的燃油燃氣發電機組，服務于石油鉆井作業場景。（來源：重塑能源）

氫燃料電池

1、眾宇1.65MW燃料電池發電站正式交付

12月20日，眾宇1.65MW燃料電池發電站系統通過海外客戶驗收，正式交付、發運海外。此次交付的1.65MW燃料電池發電站包含1.2MW和450kW兩套系統，是基于眾宇自主研發的G4電堆平臺，針對不同應用場景分別開發的兩個產品，可為用戶提供高效、可靠、穩定和環保的電力保障。（來源：眾宇）

2、中國船舶712所青島港氫電拖輪燃料電池系統交付

近日，中國船舶712所自主研制的200千瓦級船用氫燃料電池系統正式裝車發貨，該系統從核心材料到組件均為獨立研發，擁有完整的自主知識產權，并獲得中國船級社認證。（來源：中國船舶712所）

3、鏵德氫能源純氫型燃料電池熱電聯供系統順利發往韓國

近日，鏵德氫能源順利完成了某韓國客戶訂購的100kW純氫型燃料電池熱電聯供系統的全部設計、生產和調試工作，在通過了客戶的廠內驗收后順利發貨。該項目的順利交付標志著鏵德氫能源在國際市場開發上的新突破，公司燃料電池產品將正式助力韓國市場的清潔能源轉型。（來源：鏵德氫能）

4、億華通發布全新300kW氫燃料電池發動機

12月25日，億華通發布最新一代300kW氫燃料電池發動機（M30+）。M30+發動機采用具有完全自主知識產權的國產電堆，零部件國產化率高達100%，最高質量功率密度突破900W/kg。（來源：億華通）

5、國鴻氫能申請燃料電池新專利

12月25日，國家知識產權局信息發布，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司取得一項名為“一種燃料電池快速冷啟動系統及車輛”的專利，授權公告號CN 222190812 U，申請日期為2024年2月。（來源：國家知識產權局）

國際氫能

1、韓國：低碳氫能招標因成本高昂而舉步維艱

韓國最近在清潔氫能組合標準下推廣低碳氫能的招標面臨明顯困難。韓國電力交易所 (KPX) 于 5 月啟動了為期 15 年、容量為 6,500 吉瓦時的招標，但最終只選中了一家投標人，即韓國南方電力公司 (KOSPO)，中標金額為 750 吉瓦時/年，而大部分擬議容量未被認購。主要癥結在于價格上限設定為 500 韓元/千瓦時（0.35 美元/千瓦時）。標普全球商品洞察副總監 Vince Heo 表示，這一上限被認為太低，無法覆蓋低碳氫的高成本，尤其是氨混燃，這是韓國脫碳計劃的關鍵要素。(來源：energynews）

2、每公斤12美元！英國政府推出15年綠氫價格保障機制

英國政府近日簽署首批三份綠氫補貼差價合約（CfD），標志著英國在推動氫能經濟發展和實現凈零排放目標方面邁出重要一步。這些合約據英國政府的制氫商業模式項目設立，承諾在未來15年內，每生產一公斤綠氫，生產商將獲得9.49英鎊（約合11.86美元）的“執行價格”保障。（來源：FuelCellChina）

3、210億美元投資！300萬就業崗位！墨西哥籌劃綠氫項目！

12月27日消息，墨西哥氫能、儲存和可持續交通協會將與墨西哥能源部合作，計劃資助18個清潔氫能項目，以減少溫室氣體并培育該國新興的綠色氫能工業部門該計劃總投資額將達到210億美元，預計到2050年可創造300萬個就業崗位。（來源：墨西哥能源部）

4、韓國一加氫站發生爆炸

12月23日上午11點10分左右，一輛氫能公交車在韓國忠清北道忠州市的加氫站發生爆炸，造成三人重傷。在這起事故中受傷的三人包括一位30多歲的加氫站員工眼部被雜物擊中后受重傷，一位50多歲的巴士司機以及另一名人員也在爆炸中受傷。（來源:韓聯社）

5、美國能源部公布最新氫能計劃

美國能源部 (DOE)12月24日天公布了最新版《氫能計劃計劃》，這是推動清潔氫能技術研究、開發、示范和部署 (RDD&D) 的基礎資源。《氫能計劃計劃》明確確定并闡明了美國能源部氫能計劃中的戰略性、高影響力重點領域，該計劃是一項涉及多個氫能相關辦公室的緊密協調工作。（來源：美國能源部）

6、俄羅斯計劃布局開發天然氫能

近日，俄羅斯已經通過俄羅斯天然氣工業股份公司考慮開發天然氫。然而，為了開發這種天然氫，俄羅斯可能需要改變目前的生產方式，即限制全球天然氣的出口。（來源：國際能源網）

來源：氫能匯