新能源電動汽車的推廣運用，為我國實現節能減排做出了貢獻。目前在我國各大城市都安裝了電動汽車充電樁。由于充電樁安裝在露天環境下并長期使用，因此充電樁的日常維護尤為重要。充電樁運維管理是保證充電樁正常運行、提供可靠充電服務、保障安全、延長設備壽命、提高運營效率、提供優質用戶體驗的關鍵環節。本文總結了新能源汽車充電樁的具體運營工作、故障診斷方法以及品牌如何挑選，以供大家參考。

充電樁運維管理的重要性

提供可靠性的充電服務

保障充電樁的正常運行，能夠提供持續可靠的充電服務，滿足用戶的需求。

確保充電安全

充電樁直接涉及到電能的傳輸與存儲，如果管理不善可能會導致火災、電擊等安全事故。運維管理可以確保充電樁的正常工作狀態，預防潛在的安全隱患，保障用戶和設備的安全。03減少故障和損壞

充電樁是高科技設備，隨著時間的推移，其零部件可能會老化、磨損或故障。定期維護保養和及時修復故障可以最大限度地減少故障和損壞，延長充電樁的使用壽命。

提高運營效率

充電樁運維管理可以確保充電樁的正常工作，減少因故障停機導致的充電服務中斷，提高運營效率。同時，有效的管理和維護可以減少不必要的資源浪費，降低維修成本，提高運營效益。

提供便利的用戶體驗

高效的充電樁運維管理可以提供更好的用戶體驗，包括充電環境的整潔、充電設備的可靠性和便捷性等。每位電動車用戶都希望能夠方便地進行充電，良好的運維管理可以提高用戶滿意度和忠誠度。

充電樁運維主要工作

做日常巡檢與維護

定期巡檢充電樁設備，檢查充電樁的外觀和基本工作狀態，確保設備正常運行。維護工作包括清潔、緊固螺栓、清理充電插頭、檢查充電線路等。

故障排除與修復

對于出現的故障問題，進行快速定位和準確判斷，以進行相應的修復。例如，更換故障零部件、修復電力線路、調試軟件等。

定期維護和保養

按照設備制造商的要求，定期進行充電樁的保養維護工作，包括更換濾網、檢查電池狀態、校準測量儀器等。

數據監控與分析

監控充電樁的工作狀態和數據，及時發現異常情況，并進行分析，提供數據報告和統計分析，為充電樁的運營和管理提供決策依據。

用戶服務與支持

針對用戶的問題和需求，提供全面的技術支持和解答，解決用戶在充電過程中遇到的問題，確保用戶滿意度。

合規與安全管理

負責充電樁的合規性檢查，確保符合相關標準和法規要求，提供充電設備安全檢查和維護，預防潛在的安全風險。

物料管理和庫存控制

負責充電樁所需的物料采購和庫存管理，確保必要的備件和材料的儲備，保證維護和修復工作的順利進行。

充電樁故障診斷方法

外觀檢查法

外觀檢查法：通過對充電樁外部進行細致觀察，檢查是否有明顯的物理損壞、脫落或異常現象，例如線纜磨損、插頭接觸松動等。

報警信息診斷法

充電樁通常會配備故障報警系統，通過檢查報警信息，判斷是設備本身故障還是用戶操作不當造成的問題。

電壓電流檢測法

使用電壓表、電流表等工具對充電樁的電氣參數進行測量，比較測量結果與正常數值范圍的差異，判斷是否存在電氣故障。

控制器自檢法

充電樁中的控制器通常具有自檢功能，可以通過接入電腦進行軟件檢測，查看控制器的工作狀態和參數，判斷是否存在控制器故障。

連接性檢測法

檢查充電樁與電源、用戶車輛的連接情況，確保連接良好，避免因連接不良或斷開而導致的充電故障。

故障代碼排查法

根據充電樁設備的故障代碼手冊，對充電樁顯示屏上的故障代碼進行解讀和分析，確定具體故障類型。

備件替換法

對于一些常見的故障，采用備件替換的方法，逐一排除故障點，以判斷具體的故障原因。

以上是常用的充電樁故障診斷方法，根據具體情況選擇合適的方法進行故障排查和修復，以確保充電樁設備能夠正常運行。請注意，在進行任何維修工作之前，務必確保按照相關安全規定進行操作，并確保得到專業技術支持或向相關供應商咨詢。

充電樁具體維護

日常清潔

定期清潔充電樁外殼，去除塵土和污垢，保持外觀整潔。

檢查電源

確保充電樁的電源供應正常，沒有斷電或電壓異常的情況。

檢查線路連接

檢查充電樁的線路連接是否牢固，沒有松動或斷裂的情況。

定期更換配件

如充電線纜、插座等配件會因長期使用而磨損，需要定期檢查和更換。

故障排除

如發現充電樁出現故障，應及時進行檢修或修理，確保其正常運行。

安全檢查

定期檢查充電樁的安全性能，包括電氣安全、防雷措施、防護裝置等。

溫度控制

充電樁在工作過程中會產生一定的熱量，需要進行溫度控制，避免過熱引起故障。

定期維護

根據充電樁的使用頻率和工作環境，制定定期維護計劃，進行必要的保養和檢查。可每月做一次充電樁安全檢查與維護。

充電樁品牌如何選

關注掛靠平臺

“充電站項目是完全信息化的，并不是傳統的線下實體店，你是需要一個平臺來彰顯你的信息，并能夠讓你對接車充系統進行掃碼充電的。換言之，你選擇再好的充電樁，但是沒有靠譜的平臺，你就沒流量、沒錢賺；另外，如果你掛靠了大平臺卻選擇了低廉的充電樁，最后結果也只會是被淘汰。所以，大家如果想投資充電站這個項目，就要考慮好選哪家樁、掛哪個平臺。”全國充電站投建運營者林重點說。

他還說：“在現有的充電樁公司中，基本上有3種類型。第一類是樁企，主要生產充電樁，例如綠能、盛弘、科華、泰坦、盈峰等等。第二類是純平臺公司 ，主要為充電樁上下游產業鏈提供支持服務，并不生產充電樁，例如小桔、云快充、快電等等。第三類就是樁企+平臺公司 ，例如特來電星星充電，就是既生產樁又有自身平臺的公司。”來自四川地區的楊先生說：“我選擇與平臺公司合作，主要還是考慮共建的因素，我只要把充電樁交給平臺，然后提要求就好了。”

考慮后期運維服務

除了考慮掛靠平臺之外，還需要考慮充電樁后期的運維。來自遼寧鞍山的充電站運營者秦先生說：“在電動汽車保有量低的地區很多人都是剛接觸充電站行業，沒有建站經驗，多數是參考本城市或周邊城市的現有場站，而這些地區一些充電樁頭部企業布局較早，比如我所在的城市，公交站用的充電樁就是星星充電，看不到其他品牌。所以我第一個聯系的廠家就是星星充電，最終帶著先入為主的因素也選擇了它由于本城市有大量星星充電的設備，也考慮到他們的運維團隊可以覆蓋到。”來自湖北地區的充電樁運營者甘先生也表示：“我選擇充電樁，要看這家的充電樁有沒有后期維修和質保，這樣樁壞了能夠第一時間維修。”

考察本地市場占有率

另外，還需要考慮到當時充電樁的市場占有率。全國充電站投建運營者林重點說：“目前北方大部分地區，例如山東、東北都是特來電居多，而中原地區，例如江蘇就是星星比較多。”來自湖北地區的充電站運營者說：“我選擇的是合康。合康，是華中第一的充電樁品牌，也是我場站所在地占有率最高的品牌。合康的報價比較合理，另外就是本地市場占有率高，維保方便。兼顧到本地市場客戶的使用習慣。這個當然，如果司機手機里的APP或者小程序能直接使用，會提高利用率。”

關注品牌實力與質量

在考慮購買充電樁時，充電樁品牌的實力與質量也不容小覷。來自海南地區的充電樁從業者說：“在大多數人的認知當中，上市公司，大公司的產品質量、售后服務當然會更有保障。所以大部分人還是會考慮公司實力與產品質量。”在考慮品牌的實力與質量時，其中一個重要的因素就是產品的技術。全國充電站投建運營者林重點說：“特來電屬于龍頭公司，產品質量和技術最好，非常受私家車用戶的認可，隨著新能源汽車的發展，私家車客戶會越來越多，日后特來電的占比也會越來越高。“遼寧鞍山的充電站運營者秦先生說：“特來電和科士達一個主業是電力設施一個是電源，模塊都是自產，制造型企業優勢明顯。尤其是特來電，早年就開始布局充電網，基本已完成對一二三線城市的覆蓋。”所以，在購買充電樁之前，還需要對市場上充電樁品牌進行調研和對比，對不同品牌的充電站做出優劣勢分析，才能選擇自己滿意的充電樁。

關注性價比

“我們不需要出錢的情況下，我盡可能的就用好一點的東西，我就不是太想去考慮價格，所以最主要還是性價比。”四川地區楊先生說道。

來自貴州地區的鄧先生說：“我主要考慮的就是性價比，首先是價格，其次是質量，還有售后，再結合當地的情況，選擇了質量較好的充電樁，再用第三方平臺服務，這樣對我來說最為合適。”

多方面綜合考慮

綜上，對于充電樁的品牌不是單方面的，而需要根據自己的情況，因人而異、因地制宜。小編也在這里總結了以下6條小貼士，供大家參考：

不要買小品牌或者沒品牌的充電樁產品

因為這樣無法保證售后和質量，在使用過程中也會對車輛造成傷害。

不要只在乎價格，要選擇性價比高的

可以制作充電樁品牌對比分析表，對不同品牌的充電樁的優劣勢進行分析。

多看產品測評與評價

選擇品牌要注意看產品評價，如果差評很多，就不要選了。

盡量選擇大品牌的充電樁

因為大品牌的充電樁設備調換、有售后保證、技術保證，最重要的是，有規模的大公司不用擔心后期跑路等問題，便于后期的運營。

多方尋求參考信息

可以咨詢其他的充電站從業者，后臺回復“進群”，即可與更多行業從業者交流討論。如果你實在不知道怎么選擇充電樁，可以參考”充電樁品牌十大排行榜”，在與廠家對接的過程中匹配自己的需求和預算最合適的充電樁。

充電站場投建運營十問十答

充電站投建步驟有哪些流程？

總的來說，投建一家充電站需要六步流程：準備工作→ 備案 → 土地審核 → 規劃審核 → 電力申請 → 驗收確認。在確定投建前，要考察待選的場地，例如空地、停車場等，與場地所有方簽訂充電站建設合作協議。根據場地和車流量等實際情況，確定建設規模和充電樁數量。

同時，也要制定項目預算。前期準備工作做好以后，就可以到省、市監管平臺進行備案，然后到地方發改委提交資料。通過各部門的審批以后，就可獲得備案證。拿到備案證后，就可以到國土資源局進行土地合法性審核，明確土地性質和產權歸屬。明確目標土地的合法性后，再到規劃局做土地使用審核，確認政府在未來幾年對該場地沒有其他的規劃。

一切準備就緒后，投資者就可以帶上上述幾個流程拿到的資料到電力局進行申請。電力局會對以上材料進行審批，審批完成后，即可出具相關文件，之后就可以施工。充電站施工完成后，電力公司會進行驗收，包括標識、招牌、消防器材等等。驗收后通電，然后再由第三方檢測機構對充電樁進行檢測，并且對應出具測試報告，完成以后就可以上線運營了。

電動汽車充電站有哪些構成要素？

充電站包括供電系統、充電設備、監控系統及相應的配套設施。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統、充電系統、電池調度系統、充電站監控系統。

一個完整的充電站需要配電室、中央監控室、充電區、更換電池區、和電池維護間等五個部分組成。供電系統包括配電變壓器、配電柜、計量裝置等；充電系統包括充電樁、非車載充電機、計量裝置、電池更換設備等；監控系統包括安保監控系統、充電監控系統；配套設施包括消防設施、充電工作區、站內建筑，部分充電站會設有娛樂休閑、餐飲區、休息區。

交流充電樁有哪些組成部分？

充電樁的主體結構包括樁體、充電模塊、顯示屏、連接線纜、賬務管理模塊、安全保護裝置等部分，這些部分的結構設計和制質量直接影響充電樁的使用壽命和安全性。

樁體：充電樁的樁體結構通常由鋼材、鋁合金等材料制成，具有較強的耐用性和穩定性。

充電模塊：充電模塊是充電樁的核心部分，包括充電機、控制器、電源等組件。充電機是充電樁的主部件，負責將電能轉化為電動汽車所需的電能。控制器則負責控制充電機的工作狀態和充電過程中的各種參數，確保充電過程的安全和穩定。電源則為充電模塊提供電能。

顯示屏：充電樁的顯示屏通常用于顯示充電樁的狀態、充電進度、充電費用等信息。顯示屏的種類和尺寸不同，有些充電樁還配備了觸摸屏，方便用戶使用，實現人機交互，滿足不同類型用戶個性化的需求。

賬務管理模塊：賬務管理模塊根據當前實時電價和已消耗電量等數據計算本次消費金額并收取費用、打印賬單。完成賬務管理任務需要控制器和嵌入式打印機共同配合。充電樁采取梯形電價政策，控制器計算本次的消費金額并完成收費，打印機與控制器進行通信，控制器將消費信息發送至打印機，打印本次充電的賬單詳情。

連接線纜：充電樁和電動汽車之間的橋梁，負責傳輸電能和數據。連接線纜的質量和長度直接影響充電效率和安全性。一些高端充電樁還配備了自動卷線器，方便用戶使用。

安全保護裝置：充電樁的安全保護裝置包括漏電保護、過流保護、過壓保護等，這些裝置能夠有效地保護充電樁和電動汽車的安全。

充電站投建前如何選址？

選址作為整個流程的源頭，做好充電站的選址可以說是至關重要，一般來說，選址應注意以下幾點：

（1）考慮新能源車流量較大的地理位置：在選擇充電站地址時，一定要觀察地點附近的新能源車流量情況，以及是否有相對的穩定的充電群體。

（2）考慮停車的方便性：停車方便對于充電站來說至關重要，不然會引起充電難、排隊長等一系列的問題。停車位要可控可管且避免油車占位，電價也得有優勢。

（3）調研附近的配套設施：如果站場中沒有配套設施的計劃，就可以觀察附近是否有休息區、廁所、餐廳等等，保證新能源車主在充電時可以滿足用餐休閑娛樂等需求。

（4）慎選居民小區：能選擇地面就不要選地下，小區門口慎重選擇。在小區門口建充電站很容易引起小區物業、業主等的反對，還容易產生各種安全隱患。最好選擇距離居民區要大于100米遠的場地，避免有噪音、輻射、投訴的麻煩。

（5）選擇產權清晰的土地：用地性質要為工業、商業或者是建設用地，農林牧漁性質的千萬不要選擇，并且簽訂的租期可以比較長。

（6）盡量選擇高低壓投入和建設成本比較低的場地：變壓器的價格會讓你的投資成本翻倍，同時也建議選擇有電價優勢的場地。

（7）考慮有良好排水系統的地址 ：因為充電樁是通電設備，如果排水不當，很可能發生漏電現象，這樣所造成的危害及其嚴重。充電樁所安裝的地方排水應當保持通暢，可以選擇地勢較高的場地，不會積水。

（8）考慮各地的政策：了解不同地區的補貼政策，選擇新出臺充電基礎設施相關紅利政策的地區，也是選址的考慮因素之一。

總得來說，場站選址極為重要，需要慎之又慎。在建站時還應需要滿足一定的防火要求，考慮是否有接火位等等。當然，以上的條件也并不是都要滿足才可以投建充電站，運營商們應該因地制宜，充分調研，最大化地發揮充電站的優勢，從而降低投入，增加營收。

充電站施工有哪些注意事項?

在施工方面，需要注意以下事項：

首先，必須選擇一些開闊空間來安裝，以避免違反一些消防規定。

第二，確保電源電壓和電池電壓一致，否則會降低充電效率。

第三，必須確保的是廢水排放系統，以避免水淹到充電樁，因為如果不注意，下雨時水淹到充電樁就會很麻煩。

其次，需要進行一些電氣保護，包括過載保護、短路保護和漏電保護等。

其五，針對戶外充電樁需要防止惡劣天氣（如風暴、雷雨雷電等）和電池過熱。最后，充電樁的地基必須穩定，可以使用混凝土或鋼板等材料作為支撐。

如何高效運營充電站？

運營初期，需要制定一些誘人且能捆綁客戶的獎勵引流活動。例如，當你充值或者分享時，會獲得一些充電券，充電券并非一次性使用，可能你只用了1或2元，但這種獎勵可以讓客戶留下來。此外，你可以設置價值優惠，吸引客戶回來充電。另外，也可以通過綁定第三方平臺來引流，平臺也會引申許多其他互聯互通的平臺。

運營中期，需要以服務和貼心關懷為主，還需要誠懇的和司機、車主交流，了解他們到底需要什么，或者站場服務有哪些地方做的不好。站場運營人員要多聆聽，多吸收用戶的意見和建議，并多溝通，在能力范圍內將配套做到更完善，自然也會留住用戶。特別是主要負責人，要學會放下身段，走進用戶，實際地推，了解司機愿意充電或不愿充電的原因。

充電站運營最核心的要素是什么？

充電站運營的三駕馬車——宣傳、服務和配套。在宣傳方面，開業肯定是要做低價活動的，但是也不能只依靠平臺的活動價來引流，我們自身也要動起來，在開站前做一些宣傳工作，例如給站點附近車主發小禮品，加微信，組建微信群，開業前一個周的時候，在微信群策劃福利活動，例如發紅包來活躍氣氛，讓開業信息在司機群體中傳播開來。

開業后，就可以在站場做活動，例如設計砸金蛋、換禮品活動，在微信社群、朋友圈裂變傳播等等。雖然充電站核心還是位置，但在價格合適、不打價格戰的情況下，服務會拉開差距。單看配套這一項，其實配套基本上就是有無休息室、有無廁所、有無浴床，包括便利店、自動販賣機等等，能讓司機們有便利生活條件的設施。但配套并非十分重要，因為所有站點都可以配備，但服務不會被替代，服務是人性化的，是沒有衡量標準的。

電動汽車車主主要通過哪些途徑尋找充電樁？

一般電動汽車車主尋找充電樁主要有三大渠道：

（1）通過所購新能源車品牌的APP、小程序、官網查詢，或通過車載觸摸屏查詢；

（2）通過高德地圖、百度地圖等地圖軟件搜索“充電站”關鍵詞，或點擊出行頁面“充電站”功能按鈕查詢；

（3）通過專業第三方找樁APP，例如e充電、快電、新電途等。

目前電動汽車車主有哪些充電痛點？

根據汽車之家研究院的調研結果顯示，充電車主的不滿意點主要包括以下五點：

（1）充電費用合理性：用戶對充電費用最為不滿，年齡越大對價格越在意，居住城市線級越低對價格越在意，購車價位越低對價格越在意。收費標準不統一、品牌充電樁充電費用高是用戶核心困擾。

（2）公共充電設施使用及管理情況：用戶具體不滿點主要集中在充電位被占用和充電樁損壞/故障等問題；高低線城市問題點存在差異，高線城市電樁維護、電樁信息標識問題較多，低線城市更多為占位和充電樁不達標等問題。

（3） 充電時長：年齡越大對于時間要求越高，更加追求充電效率，同時20萬以下低價位購車人群中有部分網約車司機，他們對于時間效率的要求也高于普通用戶，對于排隊容忍度低。

（4）充電網點分布及數量：高速充電樁少、城區充電樁分布不均是用戶核心痛點。高速場景受節假日影響顯著，非節假日“樁閑車少”，節假日“樁忙車多”，近80%用戶可接受充電半徑在3公里以內。

（5）充電平臺/APP使用情況：充電平臺不互通，充電APP功能不完善，如不能預約、信息顯示不準確是用戶目前較為突出的痛點。年輕用戶對APP顯示不準確等功能不滿意，50歲以上用戶則被困于多平臺跳轉、跨省更換平臺等問題。

申請運營補貼，要去找哪些部門？

正常來說，大家在申請政府補貼項目的時候，首先是針對自己的實際情況來找到對應的、合適的補貼政策，而這些補貼政策可能是市科創委所發布的，也可能是市工信局或者是發改委所發布的，這就出現了不同的政府補貼項目所受理負責的部門不同。主要看相關補貼政策文件的發布機構是哪一個部門即可，而且一般也會在文件中標注有相關的受理機構，通過這些信息我們就能知道應該去找哪一個部門了。一般常見的充換電相關的政府部門有：（省/市區）發展和改革委員會、能源局、財政局、工信部、交通運輸局、市場監管局、規劃和自然局等。