根據國家能源局于12月21日公布的數據，2023年我國風光總裝機量已突破10億千瓦，其在電力新增裝機中的主導地位得以進一步鞏固。

值得注意的是，隨著裝機總量的持續增長，專業機構預測，自2025年起，我國將迎來風機退役的高峰期。預計至2030年，將有超過3萬臺機組達到退役年限，退役裝機容量將達到4473萬千瓦。由此產生的固體廢棄物規模將達到94.79萬噸。

全球主要風電市場，包括中國，正面臨風機大規模退役的問題。根據美國電力研究所的最新研究，未來30年內，美國風機葉片的報廢總量將超過210萬噸。此外，歐洲風電行業機構發布的最新數據顯示，截至2023年，歐洲將有約4000臺風機需要退役。預計到2030年，裝機容量達78吉瓦的風電機組運行年限將超過20年，進入退役高峰期。這些數據顯示了全球風電市場面臨的共同挑戰，需要我們采取積極措施加以應對。

如何用低成本將退役風機剩余價值最大化，把“包袱”轉化為財富，成為擺在所有風電企業面前的一道必答題。

今年8月，國家發展改革委等多部門聯合發布《關于促進退役風電、光伏設備循環利用的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，提出到2025年，集中式風電場、光伏發電站退役設備處理責任機制基本建立，退役風電、光伏設備循環利用相關標準規范進一步完善，資源循環利用關鍵技術取得突破。

國際能源網了解到，理論上看，風機拆解是可以實現百分百回收的，但實際操作過程中，卻面臨種種問題。什么樣的葉片可以繼續使用，什么樣的必須回收，回收過程應該遵循怎樣的標準流程等問題都沒有統一標準。

各個上下游企業正在積極探索退役風電、光伏設備循環利用技術和應用場景，加快新興產業廢物循環利用。那么退役的風機會去哪里？

上海電氣風電集團工程服務分公司大部件與再制造產品總監王飛接受采訪時表示：現在我們有6名維修工程師，（對）這些損壞件進行修復。可以減少廢物直接排放到這個環境中去，同時減少了新件在生產過程中的一個碳的排放。這些退役風機除了可以進行二次利用以外，還可以進行貴金屬的回收，不僅會避免資源浪費和環境破壞，還將有利于減少相關資源的進口依賴，防范原材料供給風險。

業內從事風機拆解工作的人透露，風機葉片是半圓形，首先要把它切成一片一片。一般在現場就都分割成12米長左右的段，因為運輸車輛在13米左右，全部剖開后運回公司，再根據做什么產品來具體做定向切割。

大多數業主在10多年前開發陸上風電時，基本沒有考慮過廢舊風機回收處理的成本。

根據《指導意見》，集中式風電和光伏發電企業應依法承擔退役新能源設備處理責任。但在某葉片回收企業負責人看來，企業不僅要花錢買葉片，退役后還要額外花一筆錢來處置葉片，相當于兩頭付費，處置回收風機的積極性不高。

中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖撰文稱，進入“十四五”，我國早期安裝的風電機組將迎來集中退役，隨之而來的是葉片等關鍵部件的批量化處置問題。2020年我國退役葉片產生約900噸復合材料固體廢物，預計到2025年將接近5800噸，到2028年會達到7.4萬噸。他建議應未雨綢繆，加緊健全葉片回收再利用體系。

針對當前風機回收缺錢的現狀，業內人士建議，可將優惠的綠色金融服務引入風電機組資源化處置產業鏈條當中，提供資金便利，提升企業積極性。有條件的地方可制定退役風電機組循環利用產業專項支持政策。

總而言之，風機回收已經迫在眉睫，回收的風機一般不能像動力電池那樣實行梯次利用，用拆解的方式帶來的經濟效益不高，業內也缺乏統一的回收拆解標準，因此需要界內人士與政府有關部門共同努力，盡早實現風機回收再利用的健康有序發展。