歐洲議會于11 月 21 日最終確定了重型車輛二氧化碳排放標準的立場，同意削減新卡車的碳足跡，同時支持僅使用可再生燃料的新型車輛，這一規定頗具爭議。

根據議會的立場，重型汽車制造商需要從 2030 年起將其新產品的碳排放量減少 45%，從 2035 年起減少65%，到 2040年減少90%——這些減排目標與歐盟委員會最初的目標一致提議。雖然議會環境委員會建議到 2035 年減排70% ，但在保守派立法者的反對下，同意了65%的目標。

如果通過成為法律，這些目標將意味著零排放卡車和公共汽車（例如電力或氫氣驅動的卡車和公共汽車）將在制造商的產品中占據越來越大的份額，而內燃機汽車的比例將隨著時間的推移而減少。