當前位置:充電運營商
隨著新能源汽車普及,高速服務區充電面臨“排隊難、維護貴、占地大”等問題。電王推出自然超充解決方案,通過技術創新降低硬件成本、提升運維效率和車輛周轉率,同時搭載AI智能調度算法優化資源分配。電王提供“設備+平臺+服務”一體化方案,助力運營商實現高效、綠色、集約化的商業模式,推動行業可持續發展。 …
3月25日,濟南市發展和改革委員會發布2025年度工作打算。其中提到,持續完善充電基礎設施體系。協同推進車網互動技術推廣、車樁 …
將100+充電場站、1600+把直流充電槍接入能鏈智電戰略合作伙伴快電的充電網絡。 …
縱觀近兩年的民營充電站市場,行業內似乎彌漫著一種謹慎悲觀的情緒。一方面,各地的充電市場都極其內卷,優質場地基本都已建站或 …
國際能源網獲悉,4月23日,昆明市發展和改革委員會、昆明市市場監督管理局聯合召開電動汽車充換電運營企業經營行為提醒告誡會。 …
朗新集團2024年4月4日發布公告稱,2024年4月3日朗新集團接受泉果基金等機構調研。在會議上,董秘王慎勇先生對公司2023年度業績情況及業務進展向投資者做了介紹,并就投資者提問進行了如下解答: …
國際能源網獲悉,1月18日,中國石化江蘇石油分公司與萬幫數字能源股份有限公司合資成立的“中石化萬幫新能源(江蘇)有限公司” …
國際能源網(微信公眾號:inencom)為您精選國內外能源訊息。歡迎讀者朋友在文末“寫留言”處,與我們互動、交流、探討。政策法規1、國家發改委發文:鼓勵電網企業與充電運營商合作1月4日,國家 …
1月4日,國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、市場監管總局聯合發布了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》,推動新能源汽車反向給電網送電。觀點新媒體獲悉,重點任務方面 …
充電樁迎來政策加出海雙驅動大年,記者特邀請到了能源行業電動汽車充電設施標委會副秘書長【倪峰】和科士達新能源汽車事業部總經 …
11月10日,國家電網、南方電網、特來電、星星充電四大充電頭部企業,已通過“聯行模式”完成公共充電樁在全國的雙向對接測試和聯通。與此同時,加入聯行模式的萬馬愛充、珠海驛聯、森通智達、萬 …
隨著國內新能源汽車的發展,汽車充電樁也成為了行業競爭的新興市場。除了車企廠商之外,不少第三方運營企業也涌入了這一市場。日前,特來電官方表示,截至目前已經建成充電樁總數達29.6萬座,其 …
新能源車市場不斷推進的同時,車企也開始加速充電樁領域布局。近日,據外媒報道,現代汽車公司以及起亞汽車公司宣布投資了IONITY。后者是歐洲電動汽車充電網絡運營商,由寶馬集團、戴姆勒公 …
隨著國家新能源汽車退補政策的推出,新能源汽車真正的市場化競爭拉開序幕。與之息息相關的充電樁市場也發生了諸多變化,之前被諸多詬病的充電樁建設不足、利用率低下,油車占位、壞搶、不通電等 …
充電樁運營市場跑馬圈地的時代已經過去,運營商紛紛開始轉變運營思路。 根據高工電動車網了解,包括特來電、星星充電、萬馬股份在內的諸多充電樁運營商采用輕資產創新運營模式,并加強與 …
7月10日晚間,特銳德發布公告,公司于近日收到華晨寶馬汽車有限公司簽發的《中標通知書》,確認公司全資子公司青島特來電新能源有限公司中標BMW NEV Dealer Charging Enabling(寶馬新能源 …
7月10日晚間,青島特銳德電氣股份有限公司發布公告,確認全資子公司青島特來電新能源有限公司中標寶馬新能源汽車經銷商充電建設和運營項目,但中標金額尚未公布。 公告顯示,寶馬新能源 …
近年來,充電樁運營商從一花獨放到百家爭鳴的局面,面對充電樁的大量布局建設,充電問題日益顯著。車樁不兼容的現象雖然有改善,但是對于 找樁難、支付難的問題遲遲未得到解決,充電問題將 …
2016年在政策和資本激勵雙重刺激下,充電樁市場迎來加速推進期。據國家能源局數據顯示,截至2016年6月,全國已建成公共充電樁8.1萬個,較2015年底增長65%;隨車建成私人充電樁超過2.5萬個,較201 …
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