根據(jù)貿(mào)易商和船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，10 月份美國海運(yùn)汽油進(jìn)口量降至新冠疫情爆發(fā)以來的最低水平，其中歐洲對美國東北部的出貨量創(chuàng)下歷史新低，亞洲出貨量較一年前減少了一半以上。

由于國內(nèi)需求疲軟和產(chǎn)量高，本月流向最大汽油消費(fèi)國的疲軟跡象有持續(xù)，這可能給全球油價和煉油商的利潤帶來更多麻煩。

由于全球第二大汽油消費(fèi)國中國的需求疲軟，原油價格目前距 9 月份觸及的三年低點不遠(yuǎn)，而由于經(jīng)濟(jì)增長放緩和電動汽車的興起，全球煉油商的利潤也面臨多年低點的下滑。

貿(mào)易分析機(jī)構(gòu) Kpler 的數(shù)據(jù)顯示，美國 10 月份汽油進(jìn)口量為 335,000 桶/日，同比下降 37%，為 2020 年 4 月以來的最低水平。

本月迄今，Kpler 預(yù)計進(jìn)口量為 365,000 桶/天。

根據(jù) Kpler 的數(shù)據(jù)，10 月份水運(yùn)交付量下降幅度最大的是來自歐洲（美國最大的汽油運(yùn)輸?shù)兀浣桓读吭?2020 年 5 月降至自疫情爆發(fā)以來的最低水平，為 137,000 桶/天；以及來自亞洲的交付量，較 9 月份下降 74%，至 21,000 桶/天，不到去年平均水平的一半。

根據(jù) Vortexa 的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，歐洲煉油廠的進(jìn)口原油大部分流入美國東北部，上個月該區(qū)域的進(jìn)口量跌至 10 萬桶/日以下，為 2016 年以來的最低水平。

Vortexa 分析師羅希特·拉索德 (Rohit Rathod) 表示：“11 月份的產(chǎn)量可能甚至更低。”

分割圖表顯示美國月度汽油進(jìn)口量，其中總進(jìn)口量位于頂部，10 月份進(jìn)口量創(chuàng)下 2020 年 4 月以來的最低水平。還顯示來自歐洲和亞洲的進(jìn)口量下降。

歐洲利潤率低，亞洲需求強(qiáng)勁

FGE分析師本尼迪克特·曼格奧勒斯（Benedict Mangeolles）稱，由于利潤率低和每年的維護(hù)，歐洲煉油廠的汽油產(chǎn)量正在減少。

據(jù)計算，11 月 18 日，西北歐基準(zhǔn)汽油利潤率跌至每桶 6 美元以下，創(chuàng)七周新低。

Mangeolles 表示，季節(jié)性維護(hù)的結(jié)束將增加歐洲的供應(yīng)，如果價格下跌，將汽油運(yùn)往美國可能再次變得有利可圖。

Sparta Commodities 分析師 Jorge Molinero 表示：“由于歐盟經(jīng)濟(jì)形勢非常糟糕，套利活動在 11 月初之前基本處于關(guān)閉狀態(tài)。”

Molinero表示，美國東海岸汽油庫存低也可能刺激進(jìn)口增加。

美國能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，截至 11 月 15 日，該地區(qū)石油庫存為 5180 萬桶，比今年同期的五年平均水平低 6%。

數(shù)據(jù)顯示，截至 11 月 15 日，美國汽油庫存總量為 2.089 億桶，比今年同期的五年平均水平低 4%。

兩位駐新加坡的貿(mào)易商表示，在亞洲，由于中東和東南亞自 10 月中旬以來煉油廠連續(xù)出現(xiàn)故障，提振了煉油商的利潤，因此煉油商在區(qū)域內(nèi)銷售汽油。

一位貿(mào)易商表示，過去一個月，主要進(jìn)口國越南、馬來西亞和印尼的需求強(qiáng)勁。

倫敦證券交易所的數(shù)據(jù)顯示，11 月份亞洲汽油煉制利潤率環(huán)比上漲每桶約 40 美分。

另一位駐新加坡的貿(mào)易商表示，12 月份亞洲的需求將取決于煉油廠停工持續(xù)時間和中國的出口計劃，不過農(nóng)歷新年和齋月節(jié)日應(yīng)該會對 2025 年第一季度帶來支撐。

美國國內(nèi)汽油替代進(jìn)口油

美國境內(nèi)水運(yùn)和管道汽油運(yùn)輸量的增加也減少了對國際貨物的需求。

美國燃料貿(mào)易商稱，今年這個時候美國汽油需求低迷，墨西哥灣沿岸煉油廠的開工率高于正常水平。因此，這些煉油廠有多余的汽油可供銷售。

Kpler 和 Vortexa 的數(shù)據(jù)顯示，美國墨西哥灣沿岸至東海岸市場的水運(yùn)汽油出貨量創(chuàng)下 2019 年以來的最高水平。本月初，美國石油出口總量創(chuàng)下歷史新高。

中游分析公司 East Daley 的數(shù)據(jù)顯示，過去兩個季度，從墨西哥灣沿岸向東海岸輸送燃油的殖民管道的汽油和航空燃料運(yùn)輸量穩(wěn)步上升。