周四（10月24日）行業(yè)領(lǐng)袖和立法者在對(duì)新一屆歐盟委員會(huì)提出建議時(shí)表示，由于成本上升、流程繁瑣和政策不完善，歐洲在實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電雄心勃勃的目標(biāo)方面落后于其他國(guó)家。

丹麥周四在奧登塞港主辦了一次會(huì)議，討論如何實(shí)現(xiàn)將北海轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色能源中心的政治愿景，這將有助于歐盟實(shí)現(xiàn)氣候中和并提高能源安全。

去年，北海國(guó)家承諾到2030年建造120GW的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施，到2050年至少建造300GW，相當(dāng)于約20,000臺(tái)海上風(fēng)力渦輪機(jī)。這一數(shù)字高于目前整個(gè)歐洲安裝的35GW風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。

歐盟能源專員卡德里·西姆森表示：“目前我們?nèi)栽谂?shí)現(xiàn) 2030 年的目標(biāo)。”

過(guò)去二十年，通過(guò)降低技術(shù)成本和建造更大的渦輪機(jī)，該行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

然而，由于海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本的上升，渦輪機(jī)制造商和開(kāi)發(fā)商的利潤(rùn)率不斷下降，尋找項(xiàng)目融資已成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

全球最大的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯表示，由于許可證辦理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和拍賣設(shè)計(jì)存在缺陷，歐洲未能實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。

該公司首席執(zhí)行官亨里克·安德森 (Henrik Andersen) 在奧登塞接受采訪時(shí)表示：“我們正在努力實(shí)現(xiàn)一個(gè)龐大而繁重的目標(biāo)。奧登塞的巨型渦輪機(jī)塔架、葉片和其他部件均運(yùn)往海上。這里發(fā)出的風(fēng)力渦輪機(jī)并不是要運(yùn)往北海。它們將運(yùn)往世界其他地方，比如日本和臺(tái)灣，”。