在經歷數年的衰退后，發達經濟體的經濟復蘇帶動了能源需求的總體增長，增幅接近1%。

近日，國際能源署發布最新報告顯示：2024年，全球能源需求的增長速度將加快，電力行業成為主要驅動力。預計全球電力消耗將急劇增加近1,100太瓦時，增長率達到4.3%，幾乎是過去十年平均年增長率的兩倍。去年全球電力消費的顯著增長，部分原因包括全球氣溫創紀錄，這刺激了多個國家的制冷需求，以及工業用電量的增加、交通電氣化的推進以及數據中心和人工智能技術的發展。

最新數據顯示，2024年全球能源需求增長速度高于平均水平，導致對石油、天然氣、煤炭、可再生能源和核能等所有能源的需求增加。電力行業是這一增長的主要推動力，由于制冷需求增加、工業消費增加、交通電氣化以及數據中心和人工智能的增長，電力需求增長速度幾乎是整體能源需求的兩倍。

隨著低排放能源供應的持續擴大，2024年全球電力需求的大部分增長將得到滿足。全球新增可再生能源發電量預計將達到約700吉瓦，連續第22年創下年度新高。核電裝機容量的增加量達到過去三十年來的第五高水平。因此，2024年全球發電量增長的80%將由可再生能源和核能提供，兩者合計首次占總發電量的40%。天然氣發電供應也將穩步增長，以滿足不斷增長的電力需求。

國際能源署署長法提赫·比羅爾指出：“盡管當今世界存在許多不確定性，對能源的看法也存在差異，但國際能源署的這份基于數據的新報告為全球正在發生的事情提供了一些明確的事實。可以肯定的是，電力使用量正在迅速增長，推動整體能源需求增長，足以扭轉發達經濟體多年來能源消費下降的趨勢。2024年，所有主要燃料和能源技術的需求都將增加，其中可再生能源的增長份額最大，其次是天然氣。太陽能、風能、核能和電動汽車的強勁擴張，正日益削弱經濟增長與排放之間的聯系。”

由于電力消耗的增加，2024年天然氣需求將成為化石燃料中增幅最大的。天然氣需求預計增長1150億立方米，即2.7%，而過去十年平均每年約為750億立方米。

與此同時，石油需求增長放緩，2024年僅增長0.8%。石油在能源總需求中的份額首次跌破30%，而50年來，這一比例曾達到46%的峰值。去年，電動汽車銷量增長了25%以上，全球五分之一的汽車銷量是電動汽車。這在很大程度上導致了公路運輸石油需求的下降，抵消了航空和石化石油消費增長的很大一部分。

2024年全球煤炭需求將增長1%，增幅僅為上一年的一半。報告指出，中國和印度的強烈熱浪（推高了制冷需求）占全球煤炭消費年總增量的90%以上，凸顯了極端天氣對能源需求模式的重大影響。

報告還指出，清潔能源技術的持續快速應用限制了能源相關二氧化碳排放量的年度增長，這些排放量正日益與經濟增長脫鉤。創紀錄的高溫對全球二氧化碳排放量年度增長0.8%至378億噸產生了重大影響。但自2019年以來，太陽能光伏、風能、核能、電動汽車和熱泵的部署每年可防止排放26億噸二氧化碳，相當于全球排放量的7%。

2024年，發達經濟體的二氧化碳排放量下降1.1%至109億噸，這是50年前的水平，盡管這些國家的累計GDP現在已是當時的三倍。2024年排放量增長的大部分來自中國以外的新興和發展中經濟體。盡管2024年中國的排放量增長有所放緩，但該國的人均排放量目前比發達經濟體高出16%，幾乎是全球平均水平的兩倍。

幾乎所有電力需求的增長都由低排放能源滿足，其中太陽能光伏發電容量創紀錄擴張是主要原因，其他可再生能源和核能也進一步增長。天然氣需求也大幅增加，而石油和煤炭消費的增長速度低于2023年。

2024年，能源部門的二氧化碳排放量將繼續增加，但增幅低于2023年。一個關鍵驅動因素是創紀錄的高溫：如果2023年的全球天氣模式在2024年重演，全球排放量增加的一半左右就可以避免。與此同時，根據新分析，清潔能源技術的持續快速采用正在限制排放量增長——每年可避免26億噸額外的二氧化碳排放。