宏觀政策

江蘇鹽城：重點布局氫能、新型儲能等未來產業

近日，江蘇鹽城市人民政府印發關于支持鹽南高新區加快打造全市創新之核意見和專項政策的通知印發。文件提出，重點布局氫能、新型儲能、智能計算等未來產業。氫能， 加快低溫液態、高壓氣態等氫氣儲運核心裝備、氫燃料電池及關 鍵零部件等研發和制造。新型儲能，推動新型儲能電池核心材料、 電芯系統研發和成果轉化，開展“風光發電+氫儲能”應用示范。（來源：鹽城市人民政府）

青海西寧：深化氫儲能等新型儲能研究

11月18日，西寧（國家級）經濟技術開發區制定出臺《推動新型儲能制造業高質量發展工作措施》，文件提出：聚焦電子信息、鋰電制造、循環利用、關鍵材料檢測等領域，制定儲能產業鏈招商圖譜、路線圖，建立新型儲能產業鏈招商數據庫，深化鈉電池、液流電池、重力儲能、飛輪儲能、氫儲能等新型儲能研究，打造優勢互補新型儲能特色產業園。（來源：西寧（國家級）經濟技術開發區）

制氫

遠景零碳制氫項目獲批核準

2024年11月21日，興安盟發改委發布關于遠景興安盟能源物聯網零碳制氫項目核準的批復。文件顯示：項目單位為遠景綠色氣體(興安盟)有限公司，建設地點為興安盟扎賚特旗境內。項目總投資:總投資為50.35億元。（來源：興安盟發改委）

興燃1000標方PEM電解槽僅1000萬

據興燃科技最新內部消息，興燃科技近期推出的1000標方PEM電解槽報價僅為1000萬元，這一價格創下PEM制氫設備行業新低，相比行業內其他公司同類產品，興燃科技的產品價格優勢顯著，僅為行業均價的1/3。（來源：興燃科技）

陽光氫能成立新公司

陽光氫能(包頭)有限公司近日正式成立，法定代表人為楊威，注冊資本100萬元，由陽光電源旗下陽光氫能科技有限公司全資持股.其經營范圍廣泛，涵蓋氣體、液體分離及純凈設備制造，新能源原動設備制造，機械電氣設備制造，金屬加工機械制造，機械零件、零部件加工等。（來源：陽光氫能）

國家能源集團變更在鄂爾多斯建10萬噸/年綠氫項目招標人

11月19日，國能e招網站發布《“綠港氫城2.0-氫聯萬象”一滄州可再生能源制氫及全生態應用示范》和《鄂爾多斯10萬噸/年以上可再生能源制氫及規模化應用示范》科技創新方案研究服務公開招標變更公告。公告顯示，該項目的投標文件遞交及開標地點、招標文件獲取方法、招標人3項內容發生變更，招標人由“國華能源投資有限公司”變更為“國家能源集團氫能科技有限責任公司”。（國能e招標網）

儲氫 

 海事部門保障全球首例大型固態儲氫設備順利“出海”

近日，全球首例大型固態儲氫設備從外高橋四期碼頭裝船出運，標志著我國在解決氫氣長距離、大規模運輸等問題上取得重大突破，對氫氣在各垂直領域的大規模應用和促進氫能產業整體發展具有重要意義。一個罐體可存儲一噸氫氣；常溫常壓的運輸環境配套熱管理系統，對比傳統的氣態或液態氫儲存方式極大地降低了氫氣運輸的風險。（來源：浦東發布）

亞洲首個深地鹽穴大規模儲氫項目在集團開工建設

11月16日上午，亞洲首個深地鹽穴大規模儲氫項目——集團深地鹽穴大規模儲氫項目開工儀式在葉縣舉行。該項目位于聯合鹽化公司礦區優質鹽田，建成后將為集團補齊輸氫儲氫短板、打通氫能“制—儲—輸—用”全產業鏈條、加快進軍氫能產業領域奠定堅實基礎（來源：中國平煤神馬集團）

加氫站

美錦能源宣布截至2023年底投運加氫站20座

近日美錦能源在解答投資者提問時表示：公司對國內氫能產業的發展趨勢保持高度關注，尤其是各省對氫能物流、基礎設施的支持政策。公司在相關領域的市場布局與業務拓展將結合政策環境和市場需求的實際情況逐步推進。截至2023年底，公司旗下建成并投入運營的加氫站近20座，主要分布在公司燃料電池汽車投放的區域，主要包括山西、北京、山東、浙江等地。（來源：美錦能源）

中氫綠源「油氫電綜合能源站」正式獲批

11月21日，中氫綠源佛山南莊油氫電綜合能源站項目取得關鍵性進展，正式獲得《佛山市發展和改革局關于編碼佛禪C59加油站規劃點新建規劃確認的批復》。中氫綠源由佛山市禪城區國資局城建集團與中新氫能合資設立，專注于提供制加氫綜合能源站投資、承建、運營、維保等一站式服務。憑借多個標桿項目經驗，中氫綠源已在業界贏得廣泛認可。（來源：中新氫能科技）

氫能應用

 永安行計劃重組

11月20日，專注于氫能自行車領域的永安行發布公告稱，正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式購買上海聯適導航技術股份有限公司65%的股權。本次交易構成重大資產重組。由于有關事項尚存不確定性，公司股票將于11月21日起停牌。（來源：永安行）

彭州市綠色氫能裝備與材料科技研究中心正式投運

11月21日，彭州市綠色氫能裝備與材料科技研究中心（以下簡稱“彭州綠氫中心”）在成都正式啟動。作為國內首個權威第三方電解水制氫核心部件檢測機構，彭州綠氫中心公布了投入運行后第一份檢測報告“堿性電解槽電極1000小時實測數據”，標志著國內制氫測試平臺已具備電解水制氫核心組件檢測能力，填補了國內無氫能裝備權威性檢測服務平臺的空白。（來源：中國氫能聯盟研究院）

華電又成立氫能新公司

11月19日，內蒙古華電氫能產業技術開發有限公司成立，法定代表人為王新宇，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍含新興能源技術研發、儲能技術服務、風力發電技術服務、電氣設備修理、發電技術服務、太陽能發電技術服務等。股東信息顯示，該公司由華電新能源集團股份有限公司全資持股。這是華電新能又成立的一家氫能公司。（來源：企查查）

豐田與普洛斯達成戰略合作拓寬氫能產業生態

11月18日，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“豐田中國”）與普洛斯中國在上海舉行了戰略合作簽約儀式。雙方進一步深化全面戰略合作伙伴關系，拓寬在氫能產業生態領域的合作，攜手助力全球能源結構轉型和實現碳中和目標。（來源：豐田汽車）

氫燃料電池

氫晨科技投建氫燃料電池生產基地

11月21日，內蒙古投資項目在線審批辦事大廳網站顯示：內蒙古包頭氫晨科技有限公司提交的包頭氫能產業與可再生能源一體化項目氫晨氫燃料電池生產基地，符合產業政策和市場準入標準，準予備案。項目總投資7100萬，建設項目包括燃料電池電堆組裝線等。（來源：內蒙古投資項目在線審批辦事大廳）

全球銷量第一的氫燃料電池車因爆炸風險被召回

近日，現代汽車北美分公司將召回1568輛氫能源汽車，原因是車輛存在氫氣泄露的風險，如果接觸到火源，可能導致火災。此次召回的車型為2019至2024款現代NEXO車型，這也是美國市場上首批氫動力車型。（來源：馬里亞納氫電）

海外氫風

韓國：明確加氫站防護墻標準

韓國氣體技術標準委員會就KGS FP216（制造氫汽車加氫設施標準）和FP217（儲存式氫汽車加氫設施標準）兩項修正案征求意見，截至11月28日。在加氫站防護墻的安裝標準方面，現行鋼筋混凝土防護墻由現行的“直徑9毫米以上鋼筋橫向和縱向間距小于400毫米”調整為“橫向和縱向鋼筋間距”。直徑10毫米以上的鋼筋水平和垂直方向均小于300毫米，并且厚度也進行了調整，將厚度從120毫米以上增加到200毫米以上。（來源：韓國天然氣報）

日本：開始推廣氫氣爐

11月21日，日本山形市舉行第一次氫氣爐烹制菜肴推廣活動。主辦方宣稱氫爐有兩個特點，首先是“環保”，其次是“保留食材的味道”，氫氣燃燒時會產生水，形成類似蒸的狀態，保留了食物的水分和風味，使其蓬松可口。而且，燃燒溫度比燃氣高約700攝氏度，因此表面烤得酥脆，類似木炭烤的效果。（來源：日本櫻桃電視臺）