日期:2024-05-30 來源:國際能源網綜合報道
根據美國能源信息署發布的權威數據,2023年,美國輕型車輛的用電量首次超越了鐵路系統,成為交通運輸領域的新增長點。這一變化主要得益于近年來美國電動汽車銷量的持續增長,其在2023年輕型汽車總銷量中的占比已達到9%。
自2003年起,鐵路系統的年用電量一直是運輸部門最大的最終用電量類別,且在過去的二十年間保持相對穩定,年均約7000吉瓦時。然而,在此期間,美國對市政鐵路系統或電氣化客運鐵路的擴建進展有限,這在一定程度上限制了鐵路系統用電量的增長。
值得注意的是,2023年電動汽車的年用電量激增至7596吉瓦時,幾乎是2018年的五倍。在電動汽車市場中,純電動汽車和插電式混合動力汽車早期的用電量份額大致相當。然而,隨著純電動汽車車型選擇的增多和價格的下降,其在電動汽車總用電量中的占比逐漸提升,2023年已達到72%。
此外,加州作為美國電動汽車最為集中的地區,其電動汽車的耗電量在全國范圍內居于首位。具體而言,2023年,加利福尼亞州的電動汽車用電量占全美總量的33.9%,其次是佛羅里達州,占比達到6.0%。這些數據充分表明,美國電動汽車市場的蓬勃發展正在深刻改變其能源消費結構,并推動交通運輸領域向更加清潔、高效的能源利用方式轉型。
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